Author Archives: Vincent

SIROCCO!! Derrière ce nom au parfum presque sulfureux, se cache le dernier né des casques PETZL!! Ce casque méritait bien ce nom pour justifier sa couleur et sa conception qui font de lui un véritable ovni.

[highlight]165 grammes!!![/highlight] Voilà, tout est dit. PETZL a tout simplement commercialisé le casque le plus léger du marché.  Cette prouesse technologique est finalement logique. La « light attitude » envahissant tout notre matériel, les casques ne pouvaient pas être une exception.

Pour arriver à ses fins, PETZL a su innover et proposer un produit différent. Fini le casque classique muni d’une coque plastique, de polystyrène et d’un peu de mousse. Ici, et pour faire simple, on a l’impression que notre fabricant français ne nous a livré que le polystyrène.

En fait le SIROCCO est un monobloc de polypropylène expansé (EPP), cousin germain du polystyrène… La principale qualité de l’EPP est sa grande souplesse avant rupture et une capacité à absorber les chocs et à retrouver son aspect originel grâce à sa mémoire de forme. Ce matériau est principalement utilisé dans l’industrie, dans la fabrication de certains emballages nécessitant une bonne protection. Comme notre petite tête!!!

Cet EPP possède d’autres avantages comme d’être parfaitement étanche et stérilisable (pas mal pour la location ou les clubs…).

Une fois sur la tête, le résultat est bluffant et très intéressant. La motivation n’est pas simplement d’être le numéro 1 et de faire dans le sensationnel. La motivation est bien de proposer un produit à l’ergonomie améliorée. Ces « quelques grammes » me direz-vous, auront une vraie incidence, non pas dans le rayon d’un magasin de sport mais plutôt sur votre journée d’escalade ou d’alpinisme. On connait trop bien cette sensation après une journée passée dans un casque école qui pèse une tonne, cette petite envie d’un Doliprane…

Autre point et même constat avec la boucle qui est munie d’un petit aimant pour permettre la fermeture à une main. Bon, ça marche, mais il faut de l’entrainement et enlever les mouffles!!

En plus d’être très léger, ce SIROCCO possède d’autres arguments:

– il est très bien ventilé.

– il possède un système de fixation intuitif pour une lampe frontale.

– il est fabriqué en France.

– son prix: 75€ (compter le double pour un VAPOR  de chez BLACK DIAMOND)

Bon, d’un point de vue très pragmatique, vous l’aurez compris ce casque est une vraie réussite technologique. Mais je ne peux faire abstraction de son design en franchissant cette ligne (interdite ?) de la subjectivité. Devant les ricanements quasi systématiques provoqués par le port de ce casque, nous étions obligés de soulever ce que nous pensons être un problème. A titre personnel, j’emmènerais volontiers ce casque en haut d’un sommet pour toutes les qualités que je viens d’énoncer et parce que je me serais levé à 3 heures du matin dans un refuge qui sent la chaussette et que mon style serait le dernier de mes problèmes. Mais en falaise…

Ce sujet fera d’ailleurs l’objet d’un article très prochainement.

Conclusion:
PETZL réussit à proposer un casque innovant, haut de gamme et polyvalent à un prix très attractif. Bravo. Il reste aux grimpeurs à assumer ou non son style unique.

Matériel fournit par notre partenaire Barrabes.fr, le magasin de montagne on-line leader en Europe pour le matériel d’alpinisme, escalade, ski, trekking et outdoor 

Parce qu’il y en a marre que l’escalade rime toujours avec virilité. Parce qu’on n’en peut plus de voir toujours nos petits pieds frêles et délicats supporter les mêmes chaussons terriblement ennuyeux… Et surtout, parce que « m..de! » c’est pénible de toujours porter les mêmes chaussons que son copain !!!! Pourquoi les filles ne pourraient-elles pas avoir leur matos girly ? Il semble que FIVE TEN ait finalement entendu ce cri de détresse envoyé par une bonne partie des grimpeuses qui souhaitaient (et le revendiquent toujours) pouvoir performer tout en affirmant leur féminité (et pouvoir enfin accorder leurs chaussons avec leur tenue…) ! Le BLACK WINGS a donc été crée pour nous les femmes avec certes un esthétisme résolument girly mais sans pour autant mettre de côté ses atouts de grimpeuse guerrière. Mais que ce soit clair, le BLACK WINGS version femme est identique dans sa conception à son homologue masculin. Seule différence : la couleur.

Sur de sa force, ce Blackwing en jette avec sa parure rose!!

On ne le répétera jamais assez, le Black Wings n’est autre qu’un Dragon muni de deux longs velcros avec un talon légèrement modifié. L’ouverture large du chausson associée aux deux languettes matelassées facilite le chaussage et le rend plus rapide.

La doublure est bien connue puisqu’elle est le même que sur les autres modèles de la marque américaine

Le matériau extérieur est en Cowdura TM, cuir suédé synthétique. A la différence des chaussons en cuir « naturel », le Cowdura s’agrandit moins et s’ajuste mieux à la forme du pied. Le seul souci est que du coup, il est moins respirant et à tendance à puer. Mais bon, comme les filles sentent toujours la rose, ce n’est vraiment pas un problème… La languette d’ouverture est composée d’une doublure en microfibres laineux qui est censée limiter la transpiration et prévenir des zones d’échauffement. Les BLACK WINGS ont un profil fin, ce qui est une bonne nouvelle pour tous les pieds minces qui compensaient en serrant leur chausson au max.

La forme générale du chausson est franchement cambrée avec une [highlight]pointe[/highlight] particulièrement crochetante. Avec une  asymétrie peu  marquée et une grande souplesse, le blackwing propose une escalade instinctive et fait la part belle aux sensations. La semelle utilise la technologie HF Stealth avec une gomme très tendre et adhérente. Bref, ce chausson est taillé pour le bloc, les voies courtes et déversantes, et la SAE.

L’asymétrie est maîtrisée.

Une pointe souple et crochetante.

Ce qui est assez incroyable dans ces chaussons, c’est leur capacité à allier confort et agressivité. Généralement, un chausson agressif se veut difficile à enfiler comme à enlever, traumatisant pour les pieds. Avec les BLACK WINGS, tous ces désagréments ont disparu ! L’ouverture large associée à un espace réellement conçu pour les orteils (et pas une zone exigüe où les orteils doivent s’empiler les uns sur les autres pour rentrer dans le chausson) permettent de les enfiler sans hurlements. Ajoutez à cela les languettes matelassées et vous obtenez de véritables pantoufles de grimpe. Moi qui n’ai jamais pu rentrer dans des Anasazi, j’ai eu un soupir de soulagement en voyant à quel point les BLACK WINGS sont confortables.

En pratique, le BLACK WINGS est un chausson d’une efficacité redoutable. L’accroche de la gomme Stealth HF est vraiment excellente et permet d’appuyer en puissance sans avoir peur de zipper. Son agressivité et sa précision en font la star des profils courts, raides et déversant.

Les petits hics:  FIVE TEN a prit le parti de garder ce [highlight]talon[/highlight] très performant mais qui malheureusement ne convient qu’à une minorité de grimpeur(se)s. En effet, bien souvent, le talon ne rentre pas jusqu’au bout du chausson ou sort de celui-ci à la moindre poussée. Grosse déception donc lors de l’essayage, mon talon ne va pas jusqu’au fond du chausson. Les sensations sont donc mitigées.. Si cela ne semble pas affecter le reste du chausson ni même son efficacité en pointe, ce talonne ne (me) rassure pas.

Le second petit « hic » se trouve quant à lui au niveau du portefeuille : 109 euros à débourser pour se procurer ce petit bijou, ça fait mal…

Enfin, FIVE TEN, en décidant de faire un chausson féminin, a tout misé sur l’esthétisme en oubliant que la morphologie des femmes n’est pas la même que celle des hommes. Aucune différence d’ailleurs dans la description sur leur site internet : copié/collé de la version homme. Ne vous y trompez donc pas, à l’inverse de LA SPORTIVA qui a sorti il y a peu le SOLUTION WOMAN adapté au pied féminin, rien n’a changé dans la conception du BLACK WINGS qui n’est autre qu’un chausson homme teint en rose ! A quand un chausson FIVE TEN conçu et pensé pour des grimpeuses ?

Le BLACK WING a donc réussi ce pari : allier performance, confort et esthétisme. Sa version rose flashy, associée à de petits détails bleus comme les surpiqures sur les velcros ou encore le discret logo FIVE TEN sur l’avant du chausson, est très réussie. L’ensemble donne un chausson très girly qui plait à toutes. Les velcros et l’ouverture large ravissent les grimpeuses qui ne se découragent plus à l’idée d’une journée de bloc à mettre et enlever ses chaussons. Enfin, malgré un confort exceptionnel pour ce type de chausson, l’efficacité est toujours là. Puissance et précision n’ont pas été oubliées. A essayer, sensations garanties !

FIVE TEN Anasazi / ARROWHEAD: le trait d’union.

Très actif sur le marché des chaussons d’escalade, FIVE TEN a, ces dernières années, proposé des produits innovants tournés vers la performance. Qu’ils se nomment V10, QUANTUM, HORNET ou BLACKWING, ces chaussons ont un ADN commun : celui du DRAGON. Référencés dans une gamme nommée UFO, ces chaussons plutôt élitistes, sont tournés vers l’avenir et s’affichent comme la vitrine technologique de la marque américaine. C’est donc dans l’ombre de ces rock stars que les autres gammes mènent leur vie paisible. Parmi elles se trouve l’emblématique et très populaire gamme ANASAZI.

En effet, FIVE TEN ne semble pas résolu à abandonner ses vieux modèles (plus de 20 ans d’existence pour certains) sur lesquels il a battit toute sa notoriété : la gamme ANASAZI.

Deux philosophies différentes pour deux catégories de grimpeurs souvent différents. Avec cet ARROWHEAD, Five TEN réussi à faire le trait d’union !!

ANAZASI, une gamme de légende.

De loin, dans le brouillard (et avec une très mauvaise vue…), on pourrait penser tomber nez à nez avec le légendaire ANASAZI velcro (actuel VCS…).

[highlight]Le serrage[/highlight] ensuite, se fait par deux velcros à la robustesse exemplaire qui semblent provenir tout droit de leur mentor. Sous ces boucles se cachent deux languettes molletonnées confortables. Le chausson jouit d’une très grande ouverture ce qui facilite le chaussage. Un bon point quand on connait la difficulté avec laquelle on doit chausser le modèle TEAM…

[highlight]La pointe[/highlight] enfin !! Enfin car pour le moment ce descriptif pourrait s’adapter aussi bien à l’ANASAZI velcro qu’au modèle qui nous intéresse aujourd’hui : l’ARROWHEAD.

Finit les pelles à tarte!! l’ANASAZI 2014 est plongeant.

Légèrement plus ronde, la pointe avant se veut plus moderne et dans l’air du temps en adoptant une forme plongeante pour un meilleur griffé et plus de peps en poussé. L’ARROWHEAD  est aussi (et surtout) plus souple qu’un ANASAZI velcro. Les sensations sont bien meilleures et la polyvalence accrue.

La pointe est plutôt ronde et peu asymétrique.

Cette polyvalence est renforcé par le choix logique de la [highlight]gomme[/highlight]STEALTH XX. Ce n’est pas la plus tendre des gommes Five Ten mais sa relative « dureté » sera un bon allier pour charger les grattons. De plus, elle profite d’une bonne durée de vie en comparaison avec la gomme tendre STEALTH HF qui équipe la gamme UFO (Blackwing, Dragon…)

« Made in USA », cet ARROWHEAD est fabriqué en Cowdura, matériau souple et respirant selon FIVE TEN. Autant je suis d’accord sur le souple autant le côté respirant pourra être source de débat… Toujours est-il que l’on retrouve un chausson qui va bien se travailler et se mouler à votre pied pour devenir franchement très confortable pour ce niveau de performance.

Five ten a donc bien travaillé sa copie pour proposer une ballerine moderne qui vous emmènera partout. Du bloc à la falaise, l’ARROWHEAD vous séduira par sa grande polyvalence, ses performances et son confort (une fois le chausson fait).

Des points négatifs :

–          Son prix : 105€. Bon il parait que tout augmente…
–          Sa pointe un peu ronde dans certaines situations (quand on veut charger un trou par exemple)

Conclusion:

L’ARROWHEAD réussi le pari fou de venir chahuter le modèle emblématique de la gamme. L’ARROWHEAD est bien armé pour venir faire les yeux doux aux inconditionnels de l’ANASAZI velcro et pourrait charmer ceux « qui n’ont pas le pied FIVE TEN » et qui souffrent dans les modèles plus ultimes comme le DRAGON ou le TEAM.

SAMA, SELENA, [highlight]ADJAMA[/highlight] et LUNA !! Voici les quatre fers de lance chez PETZL.  Ces baudriers en déclinaison homme et femme sont conçus sur les mêmes bases. Le SAMA et le SELENA sont orienté « escalade » avec leur tour de cuisse non réglable alors que l’ADJAMA et le LUNA auront une vocation plus polyvalente (escalade, montagne, cascade…) avec leurs tours de cuisse réglable.

[one_half]

[/one_half]
[one_half_last]

[/one_half_last]

[one_half]Ces deux vocations différentes se ressentent déjà dans le choix des coloris.
Dans sa parure grise/anthracite, l’ADJAMA est sobre, discret mais très bien finit. Un choix logique qui tranche avec le coté « branché » et « flashy » de la gamme pure escalade.[/one_half]

[one_half_last]
Les boucles anodisées sont du plus bel effet.
Faciles, elles se manient à une main sans retour de boucle.
[/one_half_last]

[highlight]La ceinture[/highlight] est vraiment réussie. Le confort est au top niveau et respirant. Avec sa construction « EndoFrame », les efforts sont répartis sur toute la largeur de la ceinture et évite à celle-ci de se déformer. Le tout est équipé de quatre porte-matériels. Les deux plus proches du pontet sont rigides, larges et permettent d’emmener beaucoup de matériel.

Les porte-matériels arrières sont souples afin de ne pas générer de point dur lors d’un port de sac à dos. Deux passants sont aussi présents pour installer les porte-matériels CARITOOL de la marque.

Les cuisses sont donc réglables pour répondre au cahier des charges de la polyvalence. L’enjeu n’est pas seulement de pouvoir adapter le tour de taille en fonction de votre pratique (présence ou non d’un pantalon…). Ce type de baudrier doit aussi pouvoir être mis en toute situation et en toute simplicité. Et c’est réussi. Même avec vos chaussures de ski, vous pourrez enfilez ce baudrier.

[one_half]
[/one_half]

[one_half_last] [/one_half_last]

[highlight]Des défauts ?[/highlight]

A 64€ cet ADJAMA se situe plutôt dans le haut de la fourchette, et ce n’est pas le plus léger.

Pour [highlight]conclure[/highlight], cet ADJAMA cache bien son jeu. Derrière cette sobriété assumée, PETZL fournit un baudrier performant, à la finition irréprochable à la manière d’une berline allemande.

 Matériel fournit par notre partenaire Barrabes.fr, le magasin de montagne on-line leader en Europe pour le matériel d’alpinisme, escalade, ski, trekking et outdoor

Après le Speedster, LA SPORTIVA reconduit le « no edge système » sur un nouveau modèle :[highlight] le Futura.[/highlight]

La pointe est donc empruntée au Speedster. Pour ceux qui ne connaitraient pas  « le concept No-Edge élimine les traditionnelles « arêtes » de la semelle. Cela permet au pied d’entrer plus largement en contact avec la surface du rocher, améliorant les sensations et autorisant une poussée plus homogène et plus efficace en appui » (La Sportiva).

Mais pour atténuer l’extrême souplesse, cette pointe est désormais dotée d’un intercalaire ce qui rend le Futura plus polyvalent. Pour avoir déjà usé une paire de Speedster, mes orteils et mes mollets ont apprécié cet apport… De plus, le Futura reprend le Système P3 qui combine plusieurs qualités. La première étant de limiter la déformation de votre chausson dans le temps pour qu’il garde son cambre originel. D’autre modèle sont équipés de ce système et le recul nous permet de dire que ça marche. Il n’y a qu’à observer une paire de Solution. Même usés jusqu’à la corde, ils gardent leur cambrure et donc une bonne partie de leur efficacité. De plus, la pression du talon est répartie sur l’ensemble du chausson pour avoir une poussée plus homogène vers les orteils. Un talon qui pousse fort ne doit pas seulement martyriser votre tendon d’Achille mais bien mettre en pression l’ensemble du pied et vos orteils sur la pointe.

Absence totale de carres.

La Sportiva a opté pour la gomme Vibram XSgrip 2 en 3mm. Une gomme très tendre et très adhérente. Une formule 1, ça roule en pneus slick !!!

[highlight]Et alors, ça marche ???[/highlight]

Je vous vois déjà avec vos gros yeux !! « les Futura c’est  des chaussons de fashion victime», « c’est commercial leur affaire », « La Sportiva sait plus quoi inventer »

Alors oui, si votre programme s’oriente vers les falaises verticales, vers les grandes voies, passez votre chemin. Peu de chance de les croiser au pied de la sainte Victoire… Mais pour le bloc et les voies en devers sur colos par exemple, le Futura en suprendra plus d’un. Il faut un temps d’adaptation pour se faire au chausson et à cette absence de carres. Mais une fois que l’on  a compris, le Futura se révèle redoutable d’efficacité. Le griffé en devers est exceptionnel, les bossettes et autres adhérences ne seront qu’un jeu d’enfant et enfin, la tenue sur réglettes est bluffante. Si si !!!!

Autre bon point, le chausson semble avoir une bonne longévité. L’usure de la pointe est mieux répartie.  Un bon point vu le prix…

Le confort en vraiment top pour ce niveau de performance. Il conviendra comme toujours chez La Sportiva de prendre le chausson très petit car il va se détendre énormément.

[highlight]Des défauts ?[/highlight]

– Point important, l’enrobage sur le dessus de la pointe rend celle-ci volumineuse et la forme très ronde induite par le concept peut dans certain cas être un problème. Il est en effet très dur de charger un trou ou une petite strate.  La pointe ne rentre pas au fond. Vos séances au Saussois peuvent devenir un mauvais souvenir…

La pointe volumineuse ne rentre pas suffisamment au fond des trous.

– Le système de serrage emprunté au Solution est clairement trop court. J’ai le pied large et je ferme le scratch juste !!

– Le talon est très agréable, il enrobe parfaitement le pied mais il est assez bas. Nous avons tous été d’avis pour dire que celui du Solution est plus performant en crochetage.

– Son prix peut-être.

[highlight]CONCLUSION[/highlight]

La Sportiva n’a pas développé un « coup marketing » mais bien un chausson différent et innovant. Avec un champ d’action peut-être plus limité que certains concurrents, le Futura trouvera une place de choix dans le sac des bloqueurs ou des habitués des devers à colonnes par exemple. Une autre façon de concevoir la grimpe. A essayer d’urgence!!

Ne vous fiez pas à son nom, le KATANA Laces ne ressemble en rien à son prédécesseur le KATANA.

Dans une gamme de chausson pertinente, le KATANA Laces se positionne très clairement comme le modèle le plus polyvalent.

Plus rigide qu’un  SOLUTION mais plus souple que le MIURA VS, vous pourrez l’emmener partout sans qu’il ne vous fasse défaut. Bien entendu, son domaine de prédilection restera la falaise.

  VISITE GUIDEE  

LA SPORTIVA ne s’est pas contentée de mettre des lacets sur un de ses modèles emblématiques !! Le changement majeur réside dans la forme de la pointe et dans  l’utilisation de la technologie 3P (Permanent Power Platform) qui permet de conserver la forme du chausson tout au long de sa vie. Une technologie qui a fait ses preuves sur les autres modèles de la marque comme le SOLUTION.

Ce KATANA  reprend donc la forme générale des chaussons « performants » de LA SPORTIVA et c’est tant mieux !! Fini la pointe classique façon pelle à tarte. La pointe est fine, asymétrique et griffée. La précision est ici au rendez-vous.

Une précision et un confort sur petites prises bien aidés par le choix de la gomme Vibram XS Edge  en 4mm.

vue sur la languette, généreuse…

Le KATANA est très facile à chausser et fait preuve d’un confort de tout    premier ordre. Comme sur l’ancienne version, le cuir est de mise, alors n’hésitez pas à le prendre petit car il va s’agrandir.

 UN DEFAUT ? 

Le laçage des chaussons peut poser problème aux fans de serrage millimétrique. En effet, les passants non auto-bloquants et  les lacets classiques ne permettent pas de compartimenter le serrage comme sur un FIVE TEN QUANTUM.

LA SPORTIVA a donc su faire évoluer un de ses modèles emblématiques de la meilleure des manières. Les propriétaires de l’ancienne version retrouverons tout ce qu’ils ont aimé mais en mieux !!

A quand une version femme?

Référence dans l’univers de la montagne, SALEWA se lance en 2013 dans l’univers impitoyable des chaussons d’escalade avec deux modèles : le One et le Gamma. Le Gamma est présenté comme un modèle haut de gamme, à la cambrure, l’asymétrie et la rigidité marquées. Technique, ce chausson se destine donc à des grimpeurs confirmés avec un programme orienté vers la falaise.

L’équipe de PLANETGRIMPE  l’a essayé pour vous et dans toutes les situations !!!

DING-DONG !!!! Merci, et bonne journée M. le facteur !!!!
SALEWA a donc joué le jeu en nous envoyant plusieurs tailles de Gamma pour nous permettre de réaliser ce test. Premier constat, SALEWA a soigné le look. Le Gamma est beau, original et saura se faire remarquer dans les étals de nos marchands préférés. Partout où nous l’avons emmené, le chausson a beaucoup plu. Le choix des coloris est très réussi, avec beaucoup de détail visuel sur l’ensemble des matériaux.

À quand une version femme ???

  VISITE GUIDEE  

Le serrage  par 3 velcros est vraiment performant. Si nous n’avons pas le recul nécessaire pour évoquer leur vieillissement, il semble que les velcros soient à l’image de la marque allemande : sérieux.

[one_half][/one_half] [one_half_last][/one_half_last]

La partie velours recouvre une large surface, ce qui permet un serrage personnalisé. Les boucles, élément de fragilité sur ce type de serrage, font bonne impression et semblent robustes.

SALEWA n’a pas lésiné sur les moyens pour assurer un bon confort  sur ce Gamma. En témoigne la languette : large, haute, molletonnée et recouverte de cuir, au touché spectaculaire. La finition est remarquable.
[one_half]

[/one_half] [one_half_last][/one_half_last]

 La pointe   est fine avec une asymétrie prononcée mais pas exagérée. L’ensemble est très rigide avec une cambrure  maitrisée.
Le domaine de prédilection est vite avoué : charger les grattons !! Le petit plus : les bandes de gomme sur le dessus de la pointe pour faciliter les crochetages.

[one_half][/one_half] [one_half_last][/one_half_last]

 Le talon  au design quasi futuriste donne une impression mitigée dès les premiers essais.
En effet, ce dernier n’est pas aussi puissant qu’il en a l’air. On est même très loin de la poussée de certains modèles concurrents… Mais celui-ci possède d’autres arguments. Très profond, le talon remonte haut derrière la malléole et possède une large couverture de gomme pour faciliter les crochetages en tout genre (ce qui n’est pas toujours le cas sur les modèles typés « falaise »). Finalement, c’est la confiance qui vient à la bouche quand on parle du talon même s’il conviendra mieux aux pieds larges. 

[one_half]
[/one_half] [one_half_last]
[/one_half_last]

 Passons aux tests  

Premier point, le carton d’emballage ravira votre compagnon préféré !!!

En falaise, et on s’y attendait, le GAMMA s’en est bien sortit. Il faut un peu de temps pour le faire à son pied et surtout l’assouplir un peu. Les premières voies se font en effet avec une absence presque totale de sensation. Mais passé ce rodage, le GAMMA  et sa gomme Black Widow est rassurant, puissant même.

De part sa conception, le GAMMA a donc répondu présent pour charger les petites prises. Sa place ne sera donc pas aux pieds des falaises espagnoles  à colonnes…

Au cinéma, le dernier film de DUPONTEL (1H20) fera l’affaire. Mais refuser catégoriquement les invitations à venir pour la suite du HOBBITS. Nous ne sommes pas sur que vos orteils survivront au 2H50…

[one_half]
[/one_half]

[one_half_last]
[/one_half_last]

En bloc, le GAMMA n’a pas été à la fête. Un passage en forêt de Fontainebleau a montré clairement ses limites en termes de polyvalence. Mais ce n’est pas là son programme.

Le GAMMA saura se faire une place dans votre sac d’escalade à condition de bien savoir ou vous comptez l’emmener au risque de voir ses qualités se transformer en défauts. 

 Un bémol? 

Le volume général de ce Gamma est très important. Si la pointe reste fine, le volume du talon  et du cou-de-pied laisse un peu dubitatif. Les chaussons ont été laissés en test libre dans un club le temps d’un entrainement. Morceaux choisis :